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Ayer pinché (y no de la forma que pensáis, cochinos)
Khali
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Ayer! Tras hacer un par de horitas extras frescas en la oficina, salgo hecho mierda, engancho la moto y según salgo por el garaje, digo que mal va esto, cuesta moverla y tal...como que flanea mucho...no me jodas...no me jodassss...según salgo del garaje paro a un lado, y efectivamente, rueda trasera requetepinchada.

Tenía un tornillo pequeñito incrustado. Barajé opciones y me dije: Ya que estás lo arreglas tú y así practicas, hijofruta.

En la moto llevo siempre un mini-compresor a 12v y un pequeño kit de reparación de pinchazos que pillé en ebay:



El caso es que el "pincho" para agrandar y lijar el agujero es una mierda, ni lija ni ostias. Y el otro pincho que es como una aguja para meter el "churro" de caucho y tapar el agujero, se engancha todo el rato porque es demasiado ancho. Me tuve que pelear un buen rato con ello para hacer el agujero mas o menos apropiado, y el primer churro no fuí capaz de meterlo, conseguí el 2º haciendo fuerza máxima, y aún así no me moló demasiado como quedó.

Al final conseguí repararlo mas o menos satisfactoriamente:



(luego lo corté dejando unos mm para que se aplastara)

Hinché bien, volví a casa, y al llegar comprobé presión. Parecía que había perdido 0,1-0,2bar, digo esto puede ser normal, a ver por la mañana.

Hoy por la mañana llego a la moto, miro rueda, y está blanda de nuevo me cabreo He hinchado y me he venido a currar.


Esta tarde lo llevo a un taller aquí al lado a que la arreglen bien...

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runigsx
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Que putada khali,la proxima vez antes de meter el gusano,infla la rueda,cuesta menos meterlo,si no,es casi imposible.

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Khali
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Ya pasé por mi taller de neumáticos habitual...al desmontar la goma vimos que el parche del pinchazo de noviembre (por el cual hice tobboganning por la m30), estaba medio despegado, y seguramente perdía por ahí. Los dos pinchazos estaban muy cerca.

Me dijeron que mi churro estaba bien puesto en principio :)

Luego quitaron los dos y pusieron dos parches-seta bien puestos, tras lijar bien por el interior y echar cola específica. A ver que tal aguantan!!!

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runigsx
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Registrado: 22 Dic 2008
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Ya leí en otro foro lo de tu caída,menos mal que no te paso nada a ti,la moto pues a arreglarla.

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juancargt
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Pues a mi me puso un compi de este foro un churro de esos en mi rueda hace 2 años y ahí está como un campeón. Ese día me salvo el culo y desde entonces yo también llevo un kit y un minicompresor.

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richardd
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juancargt escribió:
Pues a mi me puso un compi de este foro un churro de esos en mi rueda hace 2 años y ahí está como un campeón. Ese día me salvo el culo y desde entonces yo también llevo un kit y un minicompresor.


2 años,, y mi que no me duran las ruedas ni 2 meses me cabreo me cabreo cada 4000km a cambiar.
un saludo brind brind

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jackart
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Pues si que le das cera a la italiana Richard..........jajajaja

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JCGSXF
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Khali, hiciste bien... si ves que pierdes presion al taller y que te hagan una reparación como debe ser en la rueda... Lo de los churros son para no quedarte tirado, aunque doy fe de lo de JuancarGT. Solo unas manos expertas son capaces de dominar una técnica tan precisa y compleja como la de los churros... cuñao! cuñao! cuñao! brind Ahhhh...

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Khali
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Al final la llevé al taller donde siempre cambio gomas. El chico me reconoció y estuvimos charlando y me fué enseñando como hacen ellos el arreglo bien hecho.

Mi churro estaba bien puesto, en principio no perdía. La reparación que me hicieron en el taller oficial cuando tuve la caída en noviembre, era un poco chapucera y el parche estaba medio despegado.

Me arregló bien los dos pinchazos con parches-seta, y me estuvo explicando también como hacerlo con el churro.

Encima como vió que era cliente habitual y siempre pongo ahí las ruedas, ni me cobró la reparación, salí de ahí super feliz jajaja

Por otro foro me han dicho unos kits que molan bastante, igual lo pruebo (es otro sistema que metes una goma estirándola con una herramienta especial).



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