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CALENDARIO PROVISIONAL MOTOGP 2013............
jackart
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31 Marzo Catar Losail
14 Abril Argentina (Por confirmar)
21 Abril Texas (Por confirmar)
5 Mayo España Jerez (Hay que confirmar el contrato)
19 Mayo Francia Le Mans
2 Junio Italia Mugello
16 Junio Cataluña Montmeló
29 Junio Holanda Assen (Carrera en sábado)
14 Julio Alemania Sachsenring
21 Julio Estados Unidos Laguna Seca (Solo MotoGP)
18 Agosto Indianapolis Indianapolis
25 Agosto República Checa Brno
1 Septiembre Gran Bretaña Silverstone
15 Septiembre San Marino Misano
29 Septiembre Aragón Motorland
13 Octubre Malasia Sepang
20 Octubre Australia Phillip Island
27 Octubre Japón Motegi
10 Noviembre Valencia Valencia

Por lo visto este calendari provisional es caotico por los siguientes motivos que he leido en Motocuatro.

"Hay que señalar que el calendario es provisional y a tenor de lo visto tras un inicial repaso al mismo, no sería de extrañar que sufriera algunos cambios. Para empezar, la difusión de las fechas del curso 2013 ha coincidido con la publicación, también hoy, del calendario provisional de la Fórmula 1, algo que a priori podría parecer que no tiene nada que ver, pero que realmente puede condicionar el programa de MotoGP, ya que se solapan, nada más y nada menos, que ocho fines de semana las motos con los coches de la F1, con el consecuente perjuicio para los aficionados a ambos deportes, que son muchos, las televisiones, que ver menguar sus audiencias, los periódicos y radios, que deben repartir sus espacios informativos y hasta los patrocinadores, que ven reducido su impacto a consecuencia de todo lo anterior.

Pero dejando al margen la coincidencia con la Fórmula 1, que no es un tema menor, el diseño del calendario agota solo leerlo. Los pilotos han pedido por activa y por pasiva a Dorna que termine con los famosos y letales ‘tripletes’, o sea, la disputa de tres carreras seguidas en tres semanas. Lejos de eso, Dorna les regala para 2013 dos ‘triplazos’ al más puro estilo Lebron James: 18 y 25 de agosto y 1 de septiembre: Indianápolis, República Checa y Gran Bretañana; 13, 20 y 27 de octubre: Malasia, Australia y Japón. Además, si se confirma que los dos grandes premios que, ahora mismo está por confirmar y que son Argentina el 14 de abril y Texas el 21 del mismo mes, tendríamos que la temporada arrancará en Qatar el 31 de marzo y que 15 días después se hace un doblete a 15.000 km de distancia en dos pistas completamente nuevas, que los pilotos deben aprenderse y en la que no ha corrido nadie hasta ahora.

Otra de las trampas del calendario es la ya habitual de correr el 14 y 21 de julio en Alemania y Laguna Seca, y el 18 y 25 de agosto en Indianápolis y la República Checa. Quizá sería más lógico correr dos seguidas en USA y, a continuación, las dos de Europa, se ahorraría un viaje transoceánico a la caravana mundialista y se ofrecería a los aficionados, en época vacacional, la posibilidad de ver en diez días dos grandes premios seguidos, en USA o en Europa.

En fin, esperemos al calendario definitivo y, esperemos sobre todo que Jerez pueda firmar el contrato para asegurarse el Gran Premio de España y que los gobiernos de España y Argentina convenzan a Repsol de retirar el ‘veto’ de que su equipo corra en ese país, además de que el contencioso entre Kevin Schwanz y el COTA, el Circuit of the America, no se embrutezca y pueda tirar adelante el gran premio."

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hasdruvalen
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efectivamente es PROVISIONAL a ver cuando lo hacen definitivo para comprar voluntades en el trabajo y poder ir a jerez JAJAJAJAJAJAJAJ
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